现代企业形象设计的发展趋势

主要秘密

即便是驾驶模式调到Sport+，LX也没有几分癫狂，那台5.7L V8发动机就像大水牛一样，在2000rpm以下容许变速箱切换到8挡去，而平时的换挡几乎就是完全没反应的，这台超级坚固的8AT变速箱在齿比上也非常渐进，加之爱信一直以来的高换挡质量，用换挡拨片勾挡也找不到动力衔接的证据。

核心原则

1. 而是他一点点给出来的动力已经足够使唤了。

2. 而是他一点点给出来的动力已经足够使唤了。

3. 而是他一点点给出来的动力已经足够使唤了。

4. 而是他一点点给出来的动力已经足够使唤了。

5. 而是他一点点给出来的动力已经足够使唤了。

结论

德国人会把每个驾驶模式之间的感觉调校得很大差异，但雷克萨斯LX并没有这么做，工程师告诉我，他们的理念并不相同，而在我看来，大概是工程师们没打算让他变成蛮牛——动力足够、低转高速，以及取之不尽的动力就足够了。