那我们先解决一个问题：LX是不是一台兰德酷路泽的“精装修版”？很长一段时间里我是这样认为的，但在我坐完兰德酷路泽冲沙回来以后，我改变了这个观点。
LX全新置换的内饰已经让这款车完全不同于兰德酷路泽的感受，如果说兰德酷路泽是中东人的工具车的话，那LX才是适合出入阿玛尼酒店的。
这种区别还不是像帕萨特与A6之间的那种区别，而更像是厢式货车和商务车之间的区别，一个为功能考虑，而另一个为豪华准备。
事实是，兰德酷路泽再加修饰也难以做出LX的感觉来，这一次全新替换的内饰沁入了东方式的豪华细节。
全新的方向盘替换了先前呆板的设计，大面积液晶屏和精雕而出的中控台替代了先前的设计，真皮包裹之下特别就手，所有的专业性按钮则被安放在右手边触手可及的地方，这很像是一台精致的微单相机，按钮罗列但是很有规律，换挡杆置于左边，Romote Touch信息操作系统位于右边，底盘控制按钮一字排开，再将驾驶模式控制按钮等罗列在中间，这是我少有的一次花费笔墨去描述一个中控台，但LX这个小台子值得仔细一品。
全新的方向盘替换了先前呆板的设计，大面积液晶屏和精雕而出的中控台替代了先前的设计，真皮包裹之下特别就手，所有的专业性按钮则被安放在右手边触手可及的地方，这很像是一台精致的微单相机，按钮罗列但是很有规律，换挡杆置于左边，Romote Touch信息操作系统位于右边，底盘控制按钮一字排开，再将驾驶模式控制按钮等罗列在中间，这是我少有的一次花费笔墨去描述一个中控台，但LX这个小台子值得仔细一品。
车上还有诸多细节让人称道，例如后排的手枕一如既往地设计了诸多按钮，但多数时候雷克萨斯式的豪华是不被琢磨的，当我们还在耻笑这个按钮手感没有提升的时候，我们并不知道雷克萨斯悄然做了很多提升，例如8英寸娱乐屏增大到12.3英寸；例如60天揉出来的好皮子；例如马克列文逊19喇叭音响系统；例如手机无线充电槽。.
著名企业家冯仑先生也参与了这一次试驾，他说他睡得很舒服，没有让人感觉到空调吹醒自己，这套名为“Lexus Climate Concierge”的空调系统是世界首创，能调集空调、座椅、方向盘温度控制系统高度整合的“温度管家”，该系统还可以通过传感器感应到后排座椅无人乘坐而自动关闭后排空调及座椅温度调节，并相应调整前排空调系统。
LX不仅仅是靠豪华装修而来的，出入在迪拜纸醉金迷的场合，LX非常适合，在这个奇特的城市里，奔驰宝马并没有统治地位，轿车也并不是高档的象征，反而LX成为当地最豪华的风景线。
